速度与舒适并存,评测机构试驾840i Gran Coupe M Sport

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别摸我

虽然说这一代8-Series是承其20多年前E31的旗帜,但说到它的体型、结构等等,倒是有很多F12、F13、F06等上一代6-Series的影子,不过也丝毫无损BMW (宝马)应有的豪华风范;而这次我们试驾的840i Gran Coupe M Sport则是在传统的跑车框架下注入实用机能,让GT跑车拥有更多想像空间!

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除了多增加两扇车门,840i Gran Coupe M Sport的5,074mm车长比起Coupe车型也多了223mm,和短轴版7-Series也仅仅只有46mm的差距,1,932mm的车宽和1,401mm的车高所构成的四门轿跑,看来是针对不愿购买传统旗舰房车的买家而来,而且虽然已有全尺寸的标准,但是在Carbon Core碳纤维车体结构进行轻量化之下,车重却仅有约1.8吨,在同级之内可说是相当轻盈。

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修长的车身、扁平化的LED头灯和双肾型水箱护罩,镀铬材质使用的比例相当高,黑化的窗框则是无需另外加价购买的选配项目。将目光移到车尾,840i Gran Coupe M Sport更具备全LED尾灯、整合排气尾饰管的后保杆,以及和尾厢门一体的小鸭尾等等,更搭配M款空力套件、20吋M款铝圈和M款车侧铭牌等等,虽然说是M Sport,但个人认为是比M850i呈现出更高雅的面貌,也更适合Gran Coupe的车型定位。

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进入车舱,仪表台的架构与8-Series Coupe相去不远,Walknappa真皮包覆质感上乘,10.25吋中央萤幕和12.3吋数位仪表组成虚拟座舱,控制iDrive系统的旋钮等也都安排在排档杆周遭,并配备顶级水晶中控套件和温暖的木纹饰板;而且由于是位列顶级的四门GT跑车,整套智慧互连驾驶系统、中文卫星导航、手势控制、环景摄影机、倒车辅助系统、抬头显示器、手机无线充电,Merino真皮内装、金属踏板、harman/kardon高传真音响系统等等都是标准配备。

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来到后座,除了额外选配8.7万的麂皮顶篷之外,全景式玻璃天窗、车门自动吸附紧闭、四区恒温空调、电动遮阳帘等等都是标准配备,而论及乘坐空间的表现,也受惠于全8-Series最长3,023mm的轴距设定,膝部余裕和进出车室的方便性是绝对没有问题,头部是有点压迫,但好在有天窗提供视觉上的延伸,而440L的行李厢容积不是说挺充裕,但就设计上理应可塞进一组以上的高尔夫球袋,并且能透过40/20/40比例进行空间扩充。

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840i Gran Coupe M Sport是BMW目前在台贩售的8-Series车系中唯一的六缸车型,也是唯一的后驱车型。它所搭载的3.0L TwinPower Turbo直六引擎可输出340hp/5,000rpm最大马力,扭力则在1,600rpm时就爆发出50.9kgm供驾驶驱使,搭配的变速箱为Steptronic运动化8速手自排附换档拨片,悬吊型式为前双A臂、后多连杆系统,并配有M款运动化差速器和煞车套件。

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由于车身尺码的放大加上车重使然,840i Gran Coupe M Sport的驾驭性格偏向沉稳舒适,加速相当线性易控,然而正当进入山道准备放肆驾驭的时候,一向直觉的转向手感又能给予十分灵活的操驾反应,很难想像它是辆标准尺寸的四门轿跑车,而且虽然这车并没有标配M款跑车化电子悬吊,但一般版本的电子悬吊支撑表现就已可圈可点,对应日常驾驭绝对够用,热血一下也绝对有几把刷子。

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当你有能力购买8-Series Gran Coupe时,代表着你已来到人生成就的新巅峰,时间就是层峰领袖主导世界的关键。

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柠檬大表哥