第二代路虎揽胜极光,英国车也玩黑科技

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第二代路虎揽胜极光,英国车也玩黑科技

完全没有质疑的必要,近几年的英国汽车出色得让人刮目相看,像是刚发布的第二代Range Rover Evoque路虎揽胜极光),举手投足间绽放出时尚小贵族的架势已经非常逼人,这次还强行导入一票诸如虚拟后视镜、透视引擎盖等黑科技,不禁要问,这到底是概念车还是量产车?

Evoque是缩小版Velar揽胜星脉)?

好多人见到Evoque都说“这不是缩小版Velar吗”,目前,Range Rover车系有4位成员,Velar级距在Evoque之上。再论车身尺码, Evoque是缩小版Velar也没错。但是从设计和定位来看,2011年发布的第一代Evoque早就采用超高腰身与细长灯具,这位跨界小型SUV才是执行新世代Range Rover设计元素的分水岭。

依此依据来看,Velar是Evoque的放大版才对。

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第一代Evoque空间很小,改善了没?

第一代Evoque是为了外观而不惜牺牲空间的代表作,后座乘客与行李厢空间是一大缺失。车子够漂亮这件事很难无往不利,改良空间就是第二代Evoque的首要目标。

Evoque采用PTA模组化平台(Premium Transverse Architecture),另一款共用该平台的车款是Jaguar E-Pace(前阵子挺火的小豹子)。车长4370mm,轴距比旧款增加20mm,后座乘客不再受罪。置物空间也一并增加,在一般状态下,后车厢容量比上一代提升10%为591升,放倒座椅背,直接得到接近1400升的空间,小家庭使用足够。

第二代Evoque在提升了空间之余,车体刚性还增加了13%,这就是PTA平台的厉害之处。有趣的是,Range Rover官方表明Evoque车体设计更新率为99.9%,难道唯一可以延用的零件就是门绞链?

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内饰的新意

重点是数字科技。首先是数字化仪表台,中控对比Velar,上下方各有一张10寸的Touch Pro Duo触控大屏,可以同时支持Apple CarPlay与Android Auto(无视手机系统)此外,电子旋钮档位改回传统的档把,小编认为这是比较好的设计,原因就不说了,开过老款Evoque的都知道,车上提供4G Wifi热点,最多能提供八部移动设备连接。

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竟然有AI

这次Evoque采用SmartSettings人工智能系统,可以学习驾驶者的座椅位置、音乐喜好、车内空调温度等习惯。如果昨天是老婆开车,今天换你,开车时不需要耗时间重新设定,这好像算是记忆功能XD

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四十八伏特不是梅赛德斯CLS、Audi A6独占

Evoque使用的是Ingenium 2.0升直列四缸涡轮增压引擎,汽油、柴油都有,变速箱则是九速ZF手自一体(AT)。重要的是,这次Range Rover跟进M-Benz与Audi,为Evouqe搭载四十八伏特的轻油电混合动力系统,这套系统让整车在效能方面更上一层楼。

透视引擎盖、虚拟后视镜是个神马东东

第二代Evoque搭载两项车界首创的配备,第一是ClearSight Ground View System,这是通过摄像头,把引擎室前下方的图像呈现于中控大屏,换言之,原本挡住视线的车头引擎部分变成透明,就像是在开面包车,这项功能速度30km/h以下、探测距离85.3m、宽度15m,越野、停车时格外受用。

另一项是ClearSight车内后视镜,这是运用装置于天线内的摄影镜头,让车内后视镜呈现后方视野。假如后车箱塞满物品或是搭载两只二哈,遮住了后视镜视线,ClearSight车内后视镜就派上用场了,坐在后座中间的那位高个朋友不会再被你嫌弃。

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越野性能如何?

虽然定位城市SUV,Evoque仍有充足的越野本领,有招牌科技全地形Terrain Response 2反应系统助阵,内建General、ECO、Sand、Grass-Gravel-Snow、Mud-Ruts、Auto六种驾驶模式,同时,Evoque的涉水深度也从500mm提升至600mm,不管你用不用得到,但挂着Land Rover牌子出厂的车,它的越野能力一定是不用多说的。

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Evoque的竞争对手都是Who

说到竞争对手,不免又要来念一遍Audi Q2、BMW X2、M-Benz GLA、Infiniti GLA、Volvo XC40、Lexus UX 等等,但小编总是认为Evoque是非常有型、难以被细分的SUV,上述车款勉强算是Evoque的竞争对手,但假如你是英国车控,而且嫌Evoque空间不足的话,小编建议你还是考虑Velar吧。

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